巩义市豫民机械厂
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综合利用废旧轮胎的各种途径之:胶粉

[来源:巩义市豫民机械厂] [作者:粉碎机专家] [日期:2013-10-18 12:31]

    通过机械方式将废旧轮胎粉碎后得到的粉末状物质就是胶粉,其生产工艺有常温粉碎法、低温冷冻粉碎法、水冲击法等。与再生胶相比,胶粉无须脱硫,所以生产过程耗费能源较少,工艺较再生胶简单得多,减低污染环境,而且胶粉性能优异,用途极其广泛。通过生产胶粉来回收废旧轮胎是集环保与资源再利用于一体的很有前途的方式,这也是发达国家摒弃再生胶生产,将废旧轮胎利用重点由再生胶转向胶粉和开辟其它利用领域的根源。
 
  胶粉有许多重要用途,譬如掺入胶料中可代替部分生胶,降低产品成本;活化胶粉或改性胶粉可用来制造各种橡胶制品(汽车轮胎、汽车配件、运输带、挡泥板、防尘罩、鞋底和鞋芯、弹性砖、圈和垫等等);与沥青或水泥混合,用于公路建设和房屋建筑;与塑料并用可制作防水卷材、农用节水渗灌管、消音板和地板、水管和油管、包装材料、框架、周转箱、浴缸、水箱;制作涂料、油漆和粘合剂;生产活性炭。
 
  其中用胶粉改性沥青铺设的路面比普通沥青路面更耐用,少产生裂纹,耐候性更好,遇严寒天气也不易结冰。据介绍,用胶粉改性沥青铺设一条双向高等级公路,每公里路面可消耗1万条废旧轮胎制成的胶粉。到上世纪末,美国铺设的胶粉改性沥青路面已超过1.1万公里。此外日本、俄罗斯、加拿大、瑞典、韩国、芬兰等亦已成功地将胶粉改性沥青用于修建高速或高等级公路。
 
  近年来,中国每年修建公路需消耗多达200-300万吨的沥青,公路维护保养所消耗的沥青还不包括在内。若在沥青中掺入15%的胶粉,则每年可消耗胶粉30-40万吨。其结果必然是既不用进口昂贵的SBS改性沥青,又疏通了胶粉的消费渠道,使中国国内自有资源得到充分的利用,扶持了胶粉生产企业的发展,促进了废旧轮胎的回收利用。

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